Von 465 analysierten Raffinerieanlagen stufte das Beratungsunternehmen etwa 21% der weltweiten Raffineriekapazitäten im Jahr 2023 als von einer Schließung bedroht ein.
Europa und China beherbergen die meisten risikoreichen Standorte, so dass etwa 3,9 Millionen Barrel pro Tag (bpd) an Raffineriekapazität in Gefahr sind, so Wood Mac auf der Grundlage seiner Schätzung der Nettomargen, der Kosten für Kohlenstoffemissionen, der Eigentumsverhältnisse, der Umweltinvestitionen und des strategischen Werts der Raffinerien.
Dem Bericht zufolge gibt es 11 europäische Standorte, auf die 45% aller risikobehafteten Anlagen entfallen.
Etwa 30 europäische Raffinerien wurden seit 2009 bereits stillgelegt, wie Daten des Branchenverbands Concawe zeigen, während fast 90 noch in Betrieb sind.
Diese Flut von Schließungen wurde durch den Wettbewerb mit neueren und komplexeren Anlagen im Nahen Osten und in Asien sowie durch die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie ausgelöst.
Es wird erwartet, dass sich die Gewinnspannen bei Benzin bis zum Ende dieses Jahrzehnts abschwächen werden, da die Nachfrage zurückgeht und die Sanktionen gegen Russland nachlassen, während die erwarteten Kohlenstoffsteuern ebenfalls zu greifen beginnen, so die Wood Mac-Analyse.
Die Betriebskosten könnten so stark ansteigen, dass "die Schließung die einzige Option sein könnte", sagte Emma Fox, Senior Analystin für Öl und Chemie bei Wood Mac.
In der Zwischenzeit könnte die riesige nigerianische Dangote-Ölraffinerie den jahrzehntelangen Benzinhandel von Europa nach Afrika im Wert von 17 Milliarden Dollar pro Jahr beenden und damit den Druck auf die europäischen Raffinerien erhöhen, die aufgrund des verschärften Wettbewerbs bereits von der Schließung bedroht sind.
Die Dangote-Raffinerie mit einer Kapazität von bis zu 650.000 bpd hat im Januar die Produktion aufgenommen, wurde aber in Wood Macs Analyse nicht berücksichtigt.
Bei den sieben Hochrisikostandorten in China handelt es sich um kleine unabhängige Raffinerien. Diese manchmal als 'Teapots' bezeichneten Raffinerien unterliegen strengeren staatlichen Vorschriften und konkurrieren mit größeren integrierten Standorten, die sich in der Regel in Staatsbesitz befinden und komplexer sind.
