In nur drei Jahren hat Indonesien mehr als ein Dutzend Verträge im Wert von mehr als 15 Milliarden Dollar für Batteriematerialien und die Produktion von Elektrofahrzeugen mit globalen Herstellern wie Hyundai, LG und Foxconn abgeschlossen.
Im Folgenden finden Sie einige der wichtigsten Investitionsgeschäfte mit Nickel in Indonesien:
Jan. 2020: Indonesien verbietet den Export von unverarbeitetem Nickel, um Investitionen in die nachgelagerte Verarbeitung anzuziehen.
Dez. 2020: BASF und Eramet unterzeichnen eine gemeinsame Vereinbarung zur Prüfung der Entwicklung eines hydrometallurgischen Nickel- und Kobaltveredelungskomplexes, der eine Hochdruck-Säurelaugungsanlage (HPAL) und eine Basismetallraffinerie (BMR) umfasst, die Materialien für Elektroautobatterien herstellen wird. Eine endgültige Investitionsentscheidung könnte im Jahr 2023 getroffen werden.
Dez. 2020: Das indonesische Investitionsministerium unterzeichnet eine Absichtserklärung mit LG Energy Solution über integrierte EV-Batterie-Investitionen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 9,8 Milliarden Dollar.
März 2021: Indonesien gründet die Indonesia Battery Corporation (IBC), ein Joint Venture staatlicher Unternehmen, das mit ausländischen Investoren bei der Entwicklung einer Lieferkette für EV-Batterien zusammenarbeiten soll.
Sept. 2021: Die südkoreanische LG Energy und die Hyundai Motor Group beginnen mit dem Bau eines 1,1 Milliarden Dollar teuren Werks für Batteriezellen zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge. Dies ist die erste Phase ihres 9,8 Milliarden Dollar schweren Deals zur Entwicklung integrierter Batterieanlagen für Elektrofahrzeuge.
Jan. 2022: Das indonesische Investitionsministerium unterzeichnet eine Absichtserklärung mit Foxconn, Gogoro Inc, IBC und Indika Energy für Investitionen in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und Batterien.
Feb. 2022: Ein Joint-Venture von Zhejiang Huayou Cobalt, Tsingshan Holding Group und China Molybdenum Co führt die erste Lieferung von Nickel-Mischhydroxid-Niederschlag von Morowali, dem größten Nickelverarbeitungszentrum auf der indonesischen Insel Sulawesi, nach China durch.
März 2022: Hyundai eröffnet in Indonesien ein Werk zur Produktion von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen, sein erstes in Südostasien.
April 2022: IBC und die staatliche Bergbaugesellschaft Aneka Tambang unterzeichnen über ihre Tochtergesellschaft Ningbo Contemporary Brunp Lygent Co (CBL) einen Rahmenvertrag mit Chinas größtem Batteriehersteller CATL Group über eine Partnerschaft, die von der Nickelgewinnung und -verarbeitung bis zur Herstellung von Elektrofahrzeugen und dem Batterierecycling reicht.
Juni 2022: Das südkoreanische Unternehmen LG Energy beginnt mit dem Bau einer 3,5 Milliarden Dollar teuren Hütte mit einer Kapazität von 150.000 Tonnen Nickelsulfat pro Jahr in Batang, Zentraljava. Das Unternehmen wird außerdem eine 2,4 Milliarden Dollar teure Fabrik im Batang-Park bauen, um 220.000 Tonnen Vorprodukte und 42.000 Tonnen Kathoden pro Jahr zu produzieren.
Juli 2022: Vale Indonesia und das chinesische Unternehmen Zhejiang Huayou Cobalt unterzeichnen eine Vereinbarung mit dem US-Automobilhersteller Ford Motor über den Bau einer Anlage für 120.000 Tonnen Mischhydroxid-Niederschlag (MHP) in Südost-Sulawesi.
Aug. 2022: Die Produktion eines Elektrofahrzeugs, des Wuling Air, wird in Indonesien aufgenommen. Es wird von SGMW Motor Indonesia gebaut, einem Joint Venture von SAIC Motor Corp Ltd, General Motors Co und Wuling Motors.
Sept 2022: Vale Indonesia unterzeichnet eine Vereinbarung mit Zhejiang Huayou über den Bau einer zweiten Anlage zur Herstellung von Nickel-MHP mit einer Kapazität von 60.000 Tonnen.
Nov 2022: Vale und Zhejiang Huayou beginnen mit dem Bau ihrer 120.000 Tonnen MHP-Anlage in Südost-Sulawesi.
Jan 2023: Die indonesische Aneka Tambang und Hong Kong CBL Limited, eine Tochtergesellschaft der chinesischen CBL, unterzeichnen einen bedingten Aktienkaufvertrag für einen Teilbesitz an der Nickelmine von Antams in Ost-Halmahera, Nord-Maluku.
