Busse sind langweilig - richtig? Nicht mehr. Angesichts 200.000 Menschen, die jährlich an Luftverschmutzungen sterben, und steigender Ölimporte wird China auf 10 Millionen elektrische Schulbusse und 1,6 Millionen Elektro-Großbusse umrüsten. Mit der daraus resultierenden extrem niedrigen Kostenbasis werden die hiesigen Bushersteller die Welt überfluten. Dennoch wird der entstehende globale Markt für Hybridbusse und reine Elektrobusse mit jährlich über 100 Bio. USD im Jahr 2025 eine große Vielfalt und Chancen für jeden zur Verfügung stellen.

Der neue Bericht „Elektrobusse 2015-2025” www.idtechex.com/evbuses der Analysten IDTechEx verdeutlicht, dass die Prognosen für Busse mit über 20 % des gesamten künftigen Marktwerts für Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge von denjenigen ernst genommen werden müssen, die die Marktführung übernehmen wollen und nicht nur von den restlichen Mitläufern.

Der Bericht erläutert die vollständige Änderung der Technologie, so dass neue Anbieter den Markt betreten werden. Es erfolgen beispielsweise Vergleiche von Dieselfahrzeugen mit regulären Hybridfahrzeugen, Plug-In-Hybriden, Brennstoffzellen- und Elektrobussen sowie Bussen mit Superkondensatoren.

Es wird erwähnt, dass ein kürzlicher Auftrag über 2000 Elektro-Großbusse und andere Fahrzeuge im Tausenderbereich kaum dem gängigen Verständnis entspricht, dass dies aufgrund hoher Preise und schwachen Spannen lediglich ein entfernter Traum ist. Dieser Bericht enthält zahlreiche zusammengefasste Zahlen, Diagramme, Verkaufsprognosen und Technologie-Roadmaps auf dem neusten Stand mit aktuellsten Trends. Lediglich IDTechEx verfügt über global anerkannte PhD-Analysten, die weltweit recherchieren. Nur dieser Bericht wurde 2014-2015 vollständig recherchiert, was angesichts der sich rasch ändernden Großhersteller und Märkte und der zahlreichen neuen Technologien von entscheidender Bedeutung ist.

Der Bericht verfügt zudem über viele äußerst detaillierte Originaltabellen, Zahlen und Seiten. Über 100 Bushersteller und mehr als 140 Hersteller von Lithium-Batterien werden beurteilt. Versuche mit Brennstoffzellenbussen in den letzten 25 Jahren und diesbezügliche Zukunftspläne werden genau untersucht und analysiert. Der Bericht enthält ferner Prognosen nach Technologie, Region und Busgröße mit Zahlen und Marktwerten. Für Vergleichszwecke werden die Zahlen von leichten kommerziellen Fahrzeugen, Großbussen und herkömmlichen Bussen zur Verfügung gestellt. Eine Technologie-Roadmap für 2015-2025 wird erstmalig präsentiert sowie Interviews aus aller Welt.

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